Reglement

NRW 1 Einsteiger / Seriennah 2026

▸ Carrera Digital 124 GT3 Fahrzeuge ohne Magnete
▸ Karosserie unbearbeitet ( Ausnahme BMW M4 & Audi R8 hier dürfen die seitlichen Innenteile entfernt werden )
▸ Chassi unbearbeitet „Entgraten” erlaubt, die Betonung liegt auf „Entgraten” wer es hier übertreibt dem droht die Verweigerung der Abnahme
▸ Chassi & Karosserie müssen fest verschraubt sein, ein sogenannter „Wackel” Chassi-Karosserie ist nicht zulässig
▸ Unterlegscheiben sind zulässing um Verwindungen zwichen Chassi & Karosserie auszugleichen
▸ Max. Gewicht komplettes Fahrzeug 260gr. Trimmen/Ausbleien nur innerhalb des Autos erlaubt.
▸ Motor Bison I, Slotdevil 5020, SSM oder vom Club gestellte Poolmotoren. Wenn kein Poolmotoren gestellt werden muss die Markierung erkennbar sein, der Veranstalter behält sich vor die Motordrehzahl bei 18V zu messen die einen gewissen Toleranzbereich nicht überschreiten darf
▸ Getriebe 10/50
▸ Original Carrera GT3 Achsen sind nicht Fahrzeug gebunden, d.h. z.B. Corvette Achse in Porsche oder Porsche Achse in Ferari....zulässig
▸ Reifen vorne PU- oder Gummi Reifen dürfen versiegelt werden
▸ Reifen hinten PU-Reifen oder vom Club vorgegebene/gestellte Hinterreifen
▸ Spurbreite vorgegeben durch die originale Achse, Reifen dürfen nicht überstehen
▸ Beleuchtung muss funktionieren und Heckspoiler muss beim Start vorhanden sein
▸ Schwingarm original, Feder zwingend erforderlich muss den Schwingarm in Rückenlage hochdrücken
▸ Leitkiel Frankenslot, Slotinvasion Pflicht
▸ Digitaldecoder frei oder vom Veranstalter vorgegeben/gestellt

Für gesonderte Klassen BMW M1 - Ford Capri - Classic gilt ähnliches mit angepassten Maßen & Gewichten z.B. abweichend max. Gewicht Classic = 220gr. Capri & M1 = 250gr.

NRW 2 Tuning 2026

▸ Carrera Digital 124 GT3 Fahrzeuge ohne Magnete
▸ Karosserie unbearbeitet ( Ausnahme BMW M4 & Audi R8 hier dürfen die seitlichen Innenteile entfernt werden )
▸ Chassi unbearbeitet „Entgraten” erlaubt, die Betonung liegt auf „Entgraten” wer es hier übertreibt dem droht die Verweigerung der Abnahme
▸ Chassi & Karosserie müssen fest verschraubt sein, ein sogenannter „Wackel” Chassi-Karosserie ist nicht zulässig
▸ Bodenfreiheit min. 1mm, die Reifen müssen auf der Richtplatte den Boden berühren
▸ Unterlegscheiben sind zulässing um Verwindungen zwichen Chassi & Karosserie auszugleichen
▸ Max. Gewicht komplettes Fahrzeug 260gr. Trimmen/Ausbleien nur innerhalb des Autos erlaubt.
▸ Motor Bison I, Slotdevil 5020, SSM oder vom Club gestellte Poolmotoren. Wenn kein Poolmotoren gestellt werden muss die Markierung erkennbar sein, der Veranstalter behält sich vor die Motordrehzahl bei 18V zu messen die einen gewissen Toleranzbereich nicht überschreiten darf
▸ Getriebe 10/50
▸ Umbau auf Achshalter/Motorhalter vorne & hinten incl. Kugellager, Alufelgen, Federn, Unterlegscheiben, Hülsen, Distanzen ist zulässig aber keine Pflicht
▸ Reifen vorne min. 6mm Breit. Moos-Gummi oder PU-Reifen, Kronos & Versiegeln sind zulässig. Keine O-Ringe und freilaufenden Räder
▸ Reifen hinten PU-Reifen max. 16mm breit oder vom Club vorgegebene/gestellte Hinterreifen
▸ Spurbreite vorne und hinten max. 86mm (Ausnahme C7 vorne max. 88mm) Reifen dürfen nicht überstehen
▸ Beleuchtung muss funktionieren und Heckspoiler muss beim Start vorhanden sein
▸ Schwingarm original, Feder zwingend erforderlich muss den Schwingarm in Rückenlage hochdrücken
▸ Leitkiel Frankenslot, Slotinvasion Pflicht
▸ Schleifer im original Carrera Halter darf die Litze, (Maße wie original) getaucht werden
▸ Digitaldecoder frei oder vom Veranstalter vorgegeben/gestellt

Für gesonderte Klassen BMW M1 - Ford Capri - Classic gilt ähnliches mit angepassten Maßen & Gewichten z.B. abweichend max. Gewicht Classic = 220gr. Capri & M1 = 250gr.

Serienrennen ( Club Meisterschaft)

Gelten die oben Obengenannten regeln.
Die Renntage sind im Kalender (Rennkalender) ersichtlich

Rennmodus:

Technische Abname am Renntag vor der Qualifikation

Über eine Qualifikation werden die Startgruppen vergeben.
Rennen beendet wenn alle im Ziel
Wertung Runden und Zeit. Es besteht darüber hinaus die Chance in der Startgruppe auf und abzusteigen. Bei Gruppengroesse 4 Fahrzeuge jeweils 1/1, ab einer Gruppengroesse 5 oder 6 Fahrzeugen steigen jeweils die zwei Sieger bzw die beiden letztplatzierten ab.

Zwischen den Rennen kommen die Fahrzeuge ins Parc Ferme.

Reparaturen sind zwichen den Renndurchgaenge möglich, dafür wird ein separater Platz bereitgestellt. Reparatur 10 Minuten.
Zwischen den Renndurchgänge düfen Schleifer getaucht werden.
Wird ein Fahrzeug so beschädigt das es aus dem Rennen genommen werden muss darf dieses während des laufenden Rennens repariert werden und das Rennen darf anschließend fortgesetzt werden.
Ein abziehen auf Schleifvlies ist vor Rennen 1 möglich. Dafür wird ein Platz mit Schleifvlies bereitgestellt.

Nur dieses Schleifvlies ist zu verwenden.

Überholen - Überrunden

Fahrzeuge die sich in keinen direkten Zweikampf befinden ( 2 Runden Differenz ) werden dazu angehalten herranfahrende Fahrzeuge nicht zu behindern. Ausweichen auf andere Spur oder beim Überholvorang ein deutliches "Lupfen" am Gas sofern das sich nähernde Fahrzeug die Spur bereits gewechselt hat.

Strafen

Kollisionen verursacht durch Spurwechsel, Ausfahrt aus der Boxengasse oder das "Bumping" des Kurveninneren werden mit einer Stopp & Go Strafe an der Straflane bestraft. Weitere Unfälle bewertet die Rennleitung situationsbedingt. Bei Unfällen im Zweikampf kann von der Stopp & Go Strafe abgesehen werden wenn der Unfallverursacher die Position wieder hergibt die er durch den Unfall gewonnen hat.

Wertung

Beide Rennduchgaenge werden addiert und eine Tagesrangliste nach Klasse wird erstellt. Es werden die Platzierungen nach Punkteschluessel bewertet. Meisterschaftsspiegel wird jeweils in der darauffolgende Woche des Rennsonntags erstellt und veröffentlich.

Die Punkte Wertung schaut so aus.

Plazierung + Schnellste Rennrunde
Punkte für Platzierung
Platz 01 = 25 Punkte
Platz 02 = 23 Punkte
Platz 03 = 20 Punkte
Platz 04 = 18 Punkte
Platz 05 = 16 Punkte
Platz 06 = 14 Punkte
Platz 07 = 12 Punkte
Platz 08 = 11 Punkte
Platz 09 = 10 Punkte
Platz 10 = 09 Punkte
Platz 11 = 08 Punkte
Platz 12 = 07 Punkte
Platz 13 = 06 Punkte
Platz 14 = 05 Punkte
Platz 15 = 04 Punkte
Platz 16 = 03 Punkte
Platz 17 = 02 Punkte
Platz 18 = 01 Punkte

Beispiel

Als 3 Plazierter im Ziel + Schnellste Runde = 20+1 = 21 Punkte